项目简介

近日，国内首座单体矮塔斜拉桥——沪通长江大桥（以下简称沪通大桥）主跨斜拉索塔完成沉稳转体，标志着这座国内最重单体矮塔斜拉桥主体结构成功合龙，为后续桥梁建设奠定了坚实基础。

工程亮点

1. 国内首座单体矮塔斜拉桥

沪通大桥采用单塔设计，主缆塔高仅为125米，是我国国内首座单体矮塔斜拉桥。传统的斜拉桥主塔一般高数百米，而沪通大桥通过优化设计，降低了主塔高度，既节约了工程成本，又提升了美观度。

2. 国内最重单体矮塔

沪通大桥主塔单体重量达到21万吨，是目前国内最重的单体矮塔。主塔采用钢筋混凝土结构，内部填充了大量混凝土，以保证桥梁的稳定性和抗震能力。

3. 沉稳转体施工技术

为了将主塔从竖直状态转为与桥面平行的水平状态，沪通大桥采用沉稳转体施工技术。通过液压千斤顶和滑道系统，主塔缓慢平移，最后完成90度的转体。这一施工工艺具有精度高、变形小，对桥梁结构影响小的优点。

桥梁规模

沪通大桥全长11.04公里，主跨1092米，是目前世界上跨径最长的公铁两用斜拉桥。大桥建成后，将有效缓解沪苏两省过江交通压力，促进长三角地区一体化发展。

建设进度

沪通大桥于4月开工建设。目前，主塔沉稳转体已经完成，其他桥梁主体结构也在有序施工中。预计大桥将于2024年建成通车。

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