国产中速燃气发动机的技术突破

随着全球能源格局的重塑和碳达峰碳中和目标的提出，中速燃气发动机以其高转换效率、低排放等优势，成为推动能源转型的关键技术。长期以来，国产中速燃气发动机的缸径一直受限于技术瓶颈，制约了其进一步发展。

近日，中国一汽柴油机股份有限公司（以下简称一汽柴油机）突破了国产中速燃气发动机的缸径上限，研发出了缸径达到195毫米的大缸径中速燃气发动机。这一技术突破标志着国产中速燃气发动机迈入了新的发展阶段，为我国能源转型提供了强有力的技术支撑。

大缸径中速燃气发动机赋能能源转型

大缸径中速燃气发动机具有多项优势，使其在能源转型中发挥着至关重要的作用：

  • 高效率：大缸径可实现更高的膨胀比和燃烧效率，进而提升发动机的热效率。
  • 低排放：通过优化燃烧过程和后处理技术，大缸径发动机可降低氮氧化物和颗粒物等有害气体的排放。
  • 高功率密度：更大的缸径可容纳更多的燃料，从而提高发动机的功率输出。
  • 低燃料成本：气体燃料相比于柴油或汽油具有更低的成本，为用户带来显著的经济效益。

一汽柴油机的大中和目标做出积极贡献。

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