据悉，一家来自中国江苏的集团近期成功竞标了一块位于柬埔寨占地19万平方米的绿地工厂。虽然该集团尚未提供有关工厂位置或参与该项目的轮胎制造商的进一步细节，但其公开的文件显示，该工厂的乘用车、卡车和公共汽车轮胎年产能接近800万条。

根据近年来宣布在柬埔寨建厂的轮胎企业统计，规划产能规模与上述相近且尚未奠基的轮胎工厂有多家。福迈斯的920万条产能规划已经奠基，正道轮胎的720万条柬埔寨项目正在土地平整阶段。因此，中国江苏省建设集团竞标项目的企业应可排除这两家。

这意味着，对柬埔寨的轮胎产能投资很可能是来自一家新的轮胎企业。中国江苏省建设集团还公布了其建造内容，包括新建轮胎厂仓库、橡胶搅拌车间、原料储存装置和室外配套设施。按照目前中国轮胎企业的建厂速度，预计这家800万产能的轮胎工厂最快可以在明年年底投产。

轮胎企业集中投资柬埔寨

截至2024年12月15日，至少已有5家中国轮胎企业在柬埔寨建厂投产。

首先是赛轮集团，最早在柬埔寨建设轮胎产能。2024年，赛轮追加投资，将这一海外工厂的乘用车胎产能进一步扩大。全部建成后，赛轮柬埔寨工厂半钢子午线轮胎的年产量将达到2100万条。

双星集团和通用股份两家企业在柬埔寨的轮胎产能也已投产。其中，通用股份在柬埔寨的轮胎日产量已突破1万条；双星集团柬埔寨项目一期项目在尽快达产的同时，正加速建设二期工程。

上文提到的福迈斯和正道轮胎的工厂也在加快建设中。万力轮胎也宣布了进入柬埔寨建设第一家海外工厂。

可以说，自2024年以来，柬埔寨已成为东南亚又一个轮胎产能投资热点。粗略计算，按照当前轮胎企业在柬埔寨的投资速度和建设速度，预计到2027年，柬埔寨的轮胎年产能有望突破5000万条，其中乘用车轮胎年产能将突破4000万条。

值得注意的是，目前在柬埔寨建厂的似乎只有中国轮胎企业，外资仍保守地选择泰国、越南和印尼等传统产能基地。

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